SDB350鏈斗輸送機(jī)

鏈斗輸送機(jī)常用于灰渣和粉粒物料的輸送，他的組成為架子、頭尾鏈輪、鏈條和鏈斗組成，其中大部分配件都是很顯而易見的，但是在鏈斗輸送機(jī)之中，有一個(gè)相對來說較小的部件往往容易被忽視，從而產(chǎn)生很大的問題，造成損失，那就是鏈條上的滾輪，說白了，該設(shè)備由電機(jī)傳動(dòng)減速機(jī)再傳動(dòng)到鏈條，由鏈條帶動(dòng)鏈斗完成物料的輸送，但是，中間鏈條的滑動(dòng)正是依靠著鏈條上的滾輪來實(shí)現(xiàn)的，所以可見滾輪的重要性，下面就有我們河南奧創(chuàng)機(jī)械設(shè)備有限公司來為大家總結(jié)一下滾輪在使用過程中容易出現(xiàn)的故障問題及改進(jìn)方法吧。

SDB350鏈斗輸送機(jī)滾輪故障
1.滾輪松動(dòng)、脫落、爬軌、鏈斗跑偏或從軌道中間垮塌設(shè)計(jì)安裝不合理，造成滾輪與軌道之間的間隙較大
2.軌道磨損嚴(yán)重，使之與滾輪間的間隙增大
3.滾輪擋邊磨損歷害，更換不及時(shí)
4.滾輪支架剛度不足，支架孔與滾輪小軸的配合也是間隙配合，運(yùn)行一段時(shí)間后，支架孔磨大，滾輪搖晃，使
5.銷軸和套筒磨損嚴(yán)重
6.鏈斗剛度不足，運(yùn)行一段時(shí)間后，帶滾輪的鏈斗底部凹塌，使?jié)L輪不水平，鏈斗跑偏脫軌 及時(shí)停機(jī)處理。

SDB350鏈斗輸送機(jī)滾輪故障改進(jìn)方法
1.縮小軌距，將滾輪與軌道的間隙縮至單邊1.5mm
2.更換軌道，縮短軌距，減少運(yùn)行時(shí)滾輪的左右竄動(dòng)量
3.及時(shí)更換磨損的滾輪擋邊，增加滾輪擋邊高度和厚度
4.提高滾輪支架剛度，將用扁鋼制作的滾輪支架改為方鋼制作的滾輪插座，提高帶滾輪斗子的使用壽命
5.適當(dāng)增大銷軸直徑，提高其硬度，增加鏈板的厚度
6.將斗子的前斗邊用壓模制成波浪形，并在帶滾輪的斗子底部外側(cè)加焊“日”字形拉筋，底部內(nèi)側(cè)加焊角鋼，以提高斗子的剛度
7.滾子變形卡死，加劇首尾鏈輪磨損 滾子與套筒的配合為間隙配合，但滾子在經(jīng)過首尾鏈輪時(shí)受到擠壓而變形 增大滾子與套筒的間隙，同時(shí)提高滾子和套筒硬度
8.首鏈輪壽命短 首鏈輪的材質(zhì)選用 改變其材質(zhì)，提高硬度
9.頭輪螺栓松動(dòng) 沒有擰緊或機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中因振動(dòng)導(dǎo)致螺栓松動(dòng) 停機(jī)緊固螺栓
10滾輪斷軸，工作面磨損加快 主動(dòng)鏈輪安裝過低，造成要切入鏈輪的幾個(gè)滾輪與軌道產(chǎn)生很大的壓力，這個(gè)力會(huì)使?jié)L輪斷軸，滾輪工作面磨損加快 1.安裝時(shí)要將主動(dòng)鏈輪中心抬高，讓要切入鏈輪的滾輪有3～4個(gè)不與軌道接觸，抬高高度30～50mm
11滾輪與軌道在彎道處與下軌不接觸 彎曲段曲率半徑較小，造成彎曲段滾輪與軌道不接觸，呈懸浮狀態(tài)，上下軌不牢固 保留原支架、直導(dǎo)軌，增大彎曲軌道半徑
12軌道與托輪接觸不良 尾輪張緊裝置工作不良調(diào)節(jié)尾輪張緊裝置

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